Malaysian Attention Engine
Live wire
55Tambang ECRL Gombak-Kota Bharu bermula RM12548Jerebu: 36 kawasan catat IPU tidak sihat, Seremban dan Segamat tertinggi47Nafuzi mahu benteng kebal, buru keputusan positif46Boleh kritik tapi biar beradab, bertanggungjawab - MCMC46M40 hilang kerja boleh rayu penilaian semula bantuan46Tiga lelaki ditahan, curi motosikal45Fattah Amin tidak dapat ‘lock’ jurusolek, Amira Othman jadi bidan terjun45Business : Penang Secures RM33.22 Billion For 280 Federal Development Projects44Isu derma Najib: Jangan buli mahasiswa kerana berani bersuara – Wan Fauzuldin43Perbelanjaan pembangunan naik, lonjakan projek baharu belum ketara38Momen anak-anak cium tangan sebelum pergi sekolah sangat berharga- Syed Saddiq36Zahid nasihat ADUN BN jangan campur tangan urusan DKU, institusi diraja
NewUnconfirmedupdated 3 h ago

Hukuman curi kabel rel perlu lebih berat, wajar nilai semula

Only social or community posts, or a single source.

Attention
18
−100% / 60 min
Momentum
19
0 vs 1 mentions/h
Sources
1
1 mentions
Platforms
1
News
First detected 19 Oct, 08:35 MYTLatest activity 19 Oct, 08:35BMconfidence 60%

What happened

PETALING JAYA: Tempoh pemenjaraan lebih panjang dan hukuman sebatan wajar dipertimbangkan sebagai langkah pencegahan bagi membendung kegiatan kecurian kabel di laluan rel. (Utusan Malaysia, 08:35)

Read the reporting

1 report
Photo: Utusan Malaysia
Utusan Malaysia·News·BM·2 min read

Hukuman curi kabel rel perlu lebih berat, wajar nilai semula

By .ZAHRA MOHAMAD ZHAHIR · 19 Oct, 08:35 MYT

PETALING JAYA: Tempoh pemenjaraan lebih panjang dan hukuman sebatan wajar dipertimbangkan sebagai langkah pencegahan bagi membendung kegiatan kecurian kabel di laluan rel.

Pakar kriminologi, Datuk Shahul Hamid Abd. Rahim berkata, hukuman berbentuk pencegahan perlu diperkukuh bagi memberi pengajaran kepada pelaku sekali gus menghalang kegiatan jenayah itu daripada terus berleluasa.

Katanya, hukuman sedia ada masih kurang berkesan memandangkan kegiatan kecurian kabel terus berlaku, malah dilakukan secara semakin berani dan terancang.

“Bagi kes melibatkan kecurian secara terancang, kesalahan berulang, kerosakan besar atau gangguan serius terhadap perkhidmatan rel, hukuman penjara lebih panjang perlu dipertimbangkan.

“Pelaku juga boleh dikenakan hukuman sebatan tambahan mengikut keseriusan kes. Jika kecurian menyebabkan gangguan perkhidmatan, hukuman penjara mandatori bermula daripada tempoh tertentu boleh dipertimbangkan kerana sudah menjejaskan kepentingan awam,” katanya.

Shahul Hamid berkata, kecurian kabel rel tidak boleh dianggap sebagai kesalahan mencuri harta benda biasa kerana ia melibatkan infrastruktur kritikal negara yang mempunyai implikasi besar terhadap keselamatan awam.

“Walaupun nilai kabel dicuri mungkin kecil, perbuatan itu boleh menyebabkan gangguan kepada sistem isyarat dan operasi rel sehingga perkhidmatan terpaksa dihentikan atau diperlahankan demi keselamatan penumpang,” katanya.

Sementara itu, peguam, Muhammad Akram Abdul Aziz berkata, kesalahan mencuri kabel rel secara umumnya boleh didakwa mengikut Seksyen 379 Kanun Keseksaan yang memperuntukkan hukuman penjara sehingga tujuh tahun atau denda atau kedua-duanya sekali.

Katanya, bagi kesalahan kali kedua atau seterusnya, pesalah boleh dikenakan hukuman penjara serta denda atau sebatan.

Bagaimanapun, beliau berkata, peruntukan undang-undang lain turut boleh dipertimbangkan sekiranya kecurian itu menyebabkan kerosakan terhadap infrastruktur atau menjejaskan keselamatan operasi rel.

“Antaranya, Seksyen 130 Akta Pengangkutan Awam Darat 2010 (Akta 715) memperuntukkan hukuman penjara sehingga 20 tahun atau denda sehingga RM50,000 atau kedua-duanya sekali.

“Peruntukan itu melibatkan perbuatan yang dilakukan dengan niat atau pengetahuan bahawa tindakan itu mungkin menghalang operasi kereta api atau membahayakan keselamatan penumpang,” katanya.

Seksyen 128(1) akta sama turut memperuntukkan hukuman penjara sehingga tiga tahun atau denda tidak melebihi RM5,000 atau kedua-duanya bagi perbuatan tertentu yang merosakkan kereta api, premis atau harta pengendali berlesen.

Katanya, Seksyen 430A Kanun Keseksaan memperuntukkan hukuman penjara sehingga 20 tahun dan boleh dikenakan denda atau sebatan bagi perbuatan khianat yang memenuhi unsur kesalahan berkaitan gangguan atau kerosakan terhadap pengangkutan awam.

“Justeru, pertuduhan yang sesuai bergantung kepada fakta kes, bentuk kerosakan, kesan terhadap operasi rel dan unsur niat atau pengetahuan yang dapat dibuktikan oleh pihak pendakwaan,” katanya.

Mengenai cadangan memperberat hukuman, Muhammad Akram berkata, keberkesanan kerangka hukuman sedia ada wajar dinilai kerana kecurian kabel rel boleh menjejaskan sistem bekalan kuasa, komunikasi atau persinyalan, mengganggu perkhidmatan dan mengancam keselamatan penumpang.

“Undang-undang sedia ada sudah memperuntukkan hukuman berat, justeru penilaian perlu dilakukan dengan melihat sama ada peruntukan itu digunakan secara berkesan atau terdapat kekangan pembuktian yang menyebabkan kes berimplikasi serius hanya didakwa sebagai kesalahan mencuri biasa,” katanya. – UTUSAN

The post Hukuman curi kabel rel perlu lebih berat, wajar nilai semula appeared first on Utusan Malaysia .

Why it is new

  • No engagement data available from these sources; score uses mention signals only

Attention graph

Attention
0255075100bars: up to 1 mentions/hpeak 32NEWnow09:00
Latest 09:40 MYT
18New
Mentions / h0Velocity0.00/minSources1Platforms1

Timeline

  1. Detected
    First detected (Utusan Malaysia) source

Where it started

Utusan Malaysia (News)
19 Oct, 08:35 MYT
Origin confidence 90%
Open the first mention ↗

How it spread

  1. Step 1
    News outlets
    Utusan Malaysia
    08:35

Internet reaction

No social or community posts about this yet from the platforms we ingest.

What we know

  • Covered by 1 established outlet(s): Utusan Malaysia

What we don’t know

  • Independent confirmation is missing; treat specifics as unverified
  • Only one source so far

All sources (1)

Attention is measured from these mentions only. Platforms shown: News. We never invent signals for platforms we do not ingest.

Follow for your feed

Follow the topic or the people and places in this story and they shape your For you page. Kept in this browser only.